2026年10月，西太平洋和南海并不平静。一艘六万吨级的航母，官方通报里只写了“例行训练”。随后它从外界视野中消失了一周多，再出现时已经绕到菲律宾南部的狭窄水道附近。同一时期，大连船坞里那艘被反复猜测的第四艘航母还在合拢。 另一艘四万吨级两栖舰则完成了一次无人机起降，让此前断定“电磁弹射装错了地方”的评论显得有些仓促。 2026年10月14日，中国海军方面发布消息，辽宁舰航母编队按年度计划赴西太平洋相关海域开展训练，明确表述为“例行性训练”“不针对特定国家和目标”。 10月29日，国防部新闻发言人张晓刚在记者会上再次确认了这一性质，并回应了日本自卫队舰机跟踪监视的问题。菲律宾军方随后通报，10月22日监测到辽宁舰编队出现在巴西兰海峡附近，正朝苏拉威西海方向行进。 这条海峡连接苏禄海与苏拉威西海，最窄处只有几海里宽。按照《联合国海洋法公约》的群岛海道通过制度，外国船舶享有连续、迅速且不受阻碍的通过权，不需要事先通知或获得许可。 这段航程里，西方那些开源情报的眼睛直接抓了瞎。编队穿过宫古海峡开进西太平洋之后，好长一段时间，不管是公开卫星还是巡逻机，半点儿它的影子都没捞着。等菲律宾那边终于摸清位置的时候，咱们编队早就从西太平洋一溜烟转到苏禄海一线了，头一个拍到它的居然是当地渔民掏出手机随手拍的画面。 之前大伙聊第四艘航母，聊来聊去总绕不开非此即彼的二选一：要么照着福建舰的路子再复刻一艘常规动力，要么直接一步跨到核动力的新赛道。美国《战区》网站扒着商业卫星影像说，大连船厂里的004型舰体正一点点攒出模样，还放话说有“强烈迹象”指向它大概率上核动力。就连CSIS这类智库，也对着卫星图掰扯出了它的水线长度和建造推进节奏。 不过，这些分析都建立在外部观测上。中国官方从未公布过004的编号、动力形式或任何核心参数，所以关于动力形式的各种说法，目前都只是推测。 辽宁舰2012年交付，山东舰2019年入列，福建舰2025年11月正式入列。从滑跃起飞到电磁弹射，从改建到自主设计，每一步都卡在工业能力能够承接的节点上。 004最终走哪条路线，要综合考虑战略需求、产能节奏和技术成熟度。如果说004还停留在各方互相猜测的阶段，076四川舰的进展已经有了可以核实的事实。 之前俄罗斯有个军事评论网站吐槽，说在两栖攻击舰上装电磁弹射器和阻拦索纯纯是多此一举，不仅占甲板上的宝贵空间，还把直升机的起降调度全搞乱了。这套说法其实完全是拿传统两栖舰的老路子当标准——传统两栖舰本来就是以搭直升机、放登陆艇为核心任务的。 之前网上流出的076甲板上出现攻击-21的画面，根本不可能是真机，那是厂里做的1:1全尺寸仿真模型，尺寸和核心结构全照着真机来做的，专门用来推演甲板调度流程，给后续实际航空作业攒实测依据。 盯着这个模型抠细节，能摸出不少真机的核心信息，光看机翼的折叠位置就能猜出它的定位。攻击-21整体个头不算小，单台涡扇发动机的动力完全够用，机翼面积不小，但折叠机构做得特别紧凑，根本不像歼-15或者歼-35那样，机翼折叠处密密麻麻排着一整排锁止机构。 它的机翼折起来之后，就靠一根锁止杆把机翼和机身牢牢连在一起，专门用来扛高海况下的剧烈摇晃，避免飞机晃来晃去磕坏机体。这种可拆卸的结构，对折叠机翼本身的强度要求就降下来了。这些细节都明摆着，攻击-21的机翼根本不需要扛特别大的过载，说白了，设计上就没对它的机动性提太高要求。 这玩意儿不强调、甚至不考虑空战，是一种高突防能力的攻击机。 2026年10月30日央视直接官宣了大新闻，咱中国军队首款舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”，已经在四川舰上完成了首次成功起降。四川舰从2025年11月第一次出海试航开始，所有试验都踩着节点稳步推进，还创新性用上了电磁弹射和阻拦技术，固定翼无人机、直升机还有两栖装备全能往上搭载。 攻击-21实打实正式登上076首舰了，它的厉害可不只是机型本身技术够硬，更关键的是直接让咱们在未来海上作战体系的搭建上抢了先手，往后美国就得跟着咱们定的作战模式往后追。现在露面的还只有攻击-21，后面说不定还会冒出来别的舰载无人机，比如大家念叨好久的忠诚僚机。 所以现在076的定位已经越看越明白，它直接搞出了一套过去从海上往空中、从海上往陆地打时从来没有过的全新玩法。 076本身就是个实打实的登陆作战核心平台，等它的编队把制空权攥在手里之后，攻击-21就能对着登陆场的纵深区域实施打击。靠着攻击-21自带的隐身技能，它甚至能在登陆行动启动前就把岸上关键目标打掉，这点F-35B根本做不到。 除此之外076还能跟航母打击群搭伙协同干活，毕竟航母本身的机库和甲板空间有限，根本塞不下太多无人机。 即便舰上的五代机、六代机需要忠诚僚机，数量也不能太多，那就先把无人机放在076上。如果航母舰载机既有有人机又有无人机，全挤在一艘航母